Dans le cadre de la mise en œuvre des mesures du plan directeur communal des mobilités, de nouvelles zones 30 km/h sont prévues, comme indiquées sur le plan.

La mise en place d’une “zone 30” vise à décourager le trafic de transit pour le concentrer sur les routes collectrices, à réduire les nuisances et à rendre les routes plus sûres pour l’ensemble des usager•ère•s, par la réduction de la vitesse et de la charge de trafic.

L’entrée dans une zone 30 est marquée par un trottoir traversant, des rétrécissements d’un côté ou de l’autre, des agrandissements de trottoirs ou une signalisation simple. Le régime de priorité en vigueur est la priorité de droite. Les piétons peuvent traverser là où ils le souhaitent, sans toutefois être prioritaires sur les véhicules. Des exceptions pour marquer des passages piétons existent afin de sécuriser les abords des écoles ou des établissements pour personnes âgées.

Philippe Carrard
Urbaniste communal