Le Tourbillon – Journal officiel mensuel de la Ville de La Chaux-de-Fonds

Le vélo à La Tchaux c’est faisable

Avec presque 100’000 autres personnes en Suisse, j’ai participé en mai et juin à la campagne « Bike to work » de Pro Vélo. Toutes et tous avons ainsi contribué à une mobilité efficace et durable. Pendant deux mois, je me suis rendu au travail à Peseux en franchissant le col de la Vue-des-Alpes. Avec un vélo électrique 45 km/h, j’ai pu parcourir les 25 km du trajet en 40 minutes à l’aller et en 50 minutes au retour ce qui est comparable au temps de parcours en train. Il est certain que cette expérience ne peut pas être généralisée, mais ce qui peut l’être est l’utilisation du vélo (musculaire ou électrique) pour se déplacer en Ville de La Chaux-de-Fonds !

Des aménagements favorables aux cyclistes ont été réalisés dans notre ville ces dernières années (zone 30 km/h, bandes cyclables, arceaux pour le stationnement, sas aux feux rouges, contre-sens cyclables, panneaux permettant de tourner à droite même si le feu est rouge, vélo-station sécurisée à la gare), des cours de vélo sont proposés aux élèves par Pro Vélo. Mais cela ne suffit pas pour atteindre une part modale du vélo ambitieuse. Le groupe des Vert-e-s au Conseil général ne manquera donc pas de solliciter le Conseil communal afin d’accélérer le développement du vélo à La Chaux-de-Fonds.

Des actions concrètes pourraient être par exemple de mettre en place un nombre plus important d’arceaux pour le stationnement dans les lieux stratégiques (écoles, place du Marché, grandes surfaces, etc.) et dans les quartiers, de mieux signaler la présence de la vélo-station sécurisée de la gare en apposant un grand panneau sur le mur de soutènement des voies de chemin de fer côté nord (à noter que le prix a été divisé par deux grâce à une intervention des Vert-e-s au Conseil général) ainsi que de créer des voies cyclables séparées du trafic automobile pour les déplacements est-ouest et nord-sud.

En conclusion, je conseille à toutes et tous (et surtout aux responsables de l’urbanisme et de la mobilité dans notre ville) de lire le livre « Le tournant vélo – La bicyclette pour changer la ville », publié récemment aux éditions Livreo-Alphil.

Pour Les Vert-e-s
Stefano Giamboni